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Moderator: lilredridinghood

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Edd
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Beitrag von Edd »

@ Gionni: Das Deine Jaguarachse auf dem Kopf hängt und von der falschen Seite zu sehen ist hast Du aber bemerkt, oder?
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gionni
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Beitrag von gionni »

edd74 hat geschrieben:@ Gionni: Das Deine Jaguarachse auf dem Kopf hängt und von der falschen Seite zu sehen ist hast Du aber bemerkt, oder?
jaaa...schon klar!! war das einzige bild dass ich schnell schnell gefunden habe...aber man erkennt die achse auch verkehrt und auf dem kopf! :wink: :grin:
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"PRO RUNNER" 1971 Plymouth Road Runner Pro Touring
Edd
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Beitrag von Edd »

1. Der Jaguar Diff.Deckel ist geschraubt.
2. Die Jaguar Bremse ist leading, nicht Trailing, nicht innenbelüftet.
3.Die Unteren Querlenkenker, Narben, Zugstreben etc. Könnten zwar Customized sein...

...aber was ist an der Goldenen Achse von Jaguar wenn das Gehäuse, Bremsanlage, Naben, Querlenker, Zugstreben und Befestigung nicht von Jaguar ist...

Das einzige was ich hier erkenne, ist das das funktionsprinzip gleich ist...

Scheiß imageshack
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An der goldenen Achse ist keine Schraube vom E-Type
v8superstocker
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Beitrag von v8superstocker »

Da scheint alles Eigenbau zu sein.
Siehe die NC gefrästen Bremssättel.
Bitburg 12,10 voll eingeräumtes Auto Ladersetup ohne Lader Verdichtung 8,6:1 SB deutlich unter 400cui 3,55er Achse no Slicks
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gionni
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Beitrag von gionni »

villeicht ist es einfach eine (schwer) umgebaute jaguar achse... :happy: :tongue:
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DirtyMägs
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Beitrag von DirtyMägs »

gionni hat geschrieben:villeicht ist es einfach eine (schwer) umgebaute jaguar achse... :happy: :tongue:
Die Schwere ist dann etwa die Größenordnung in der sich auch die
Originalität deines Autos aufhält

:lol: :lol: :lol:
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gionni
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Beitrag von gionni »

DirtyMägs hat geschrieben:
gionni hat geschrieben:villeicht ist es einfach eine (schwer) umgebaute jaguar achse... :happy: :tongue:
Die Schwere ist dann etwa die Größenordnung in der sich auch die
Originalität deines Autos aufhält

:lol: :lol: :lol:
:jaja:
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Beitrag von SPS »

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HHer
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Beitrag von HHer »

DAS find ich SEEEHR GOILLL !!! :grin:
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Beitrag von bonsai-R/T »

nettes Duo hat er da... :mrgreen: :top:
wedgy
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Beitrag von wedgy »

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:smile:
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Beitrag von bonsai-R/T »

Ok den nehm ich, bitte gleich einbauen... :mrgreen:
Totti
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Beitrag von Totti »

bonsai-R/T hat geschrieben:Ok den nehm ich, bitte gleich einbauen... :mrgreen:
dann bricht dein Auto zusammen :jaja:
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bonsai-R/T
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Beitrag von bonsai-R/T »

meinst du... :tongue:

nicht vergessen, die R/Ts hießen zwar ab '72 nur noch Rallye,
sonst hat sich aber außer der wenigeren Leistung nix geändert...
:mrgreen:
Totti
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Beitrag von Totti »

war doch nur Spasssssss :liebemachen:
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bonsai-R/T
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Beitrag von bonsai-R/T »

meins doch auch... :happy: :lol:
SPS
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Beitrag von SPS »

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gionni
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Beitrag von gionni »

...hier mal ein (für mich) obergeiler 69er charger... :wink:
ein paar eckdaten:

- 6.1 L Hemi crate engine (500HP)
- Keisler 4-stufen automat
- 8 3/4 achse mit 3.91er
- Performance-Fahrwerk
- Bear-Brakes
- ...

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Captain

Beitrag von Captain »

uiii den würd ich auch sofort nehmen,68er Grill rein und die Sidemarker wieder rein und fertig :grin: :grin:
wedgy
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Beitrag von wedgy »

das findest du wieder gut wa :grin: ne sieht aber echt geil aus :gut:
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