MOPAR FORUM GERMANY

Hier mal die Termine für 2024:

Es ist angedacht zum 30th Mopar Nationals zu erscheinen

Na wehe nicht... hab extra womo gekauft

mohni hat geschrieben: ↑15. Dezember 2023, 23:41 Na wehe nicht... hab extra womo gekauft

Was'n für eins??

69 hat geschrieben: ↑15. Dezember 2023, 23:50
mohni hat geschrieben: ↑15. Dezember 2023, 23:41 Na wehe nicht... hab extra womo gekauft
Was'n für eins??

Ford E350 Aluma Lite
7.3 IDI

Ich wollte Oldschool

So, ab jetzt steigt die Vorfreude.....
Urlaub ist genehmigt, Fähre gebucht, Ticket für BigBracket beim Doorslammer ist save..... jetzt noch Ticket fürs MainEvent besorgen..... ich freu mich drauf

Das wird geil!
Wünsche viel Spass!

Was is denn das für eine Ranzkarre da auf der Santa Pod Seite beim Mopar Special?

Ranzpimmelkarre bitte schön

Die Vorfreude steigt, in 3 Wochen gehts los zu den Doorslammern. Die Nova läuft wieder und das Carnet/ATA liegt schon zuhause griffbereit.

Viel Erfolg!!
Kommste auch bald unter die 10 sec?

Hier mal ein kleiner Bericht vom Doorslammer Wochenende:

Nach einer verregneten Anfahrt am Donnerstag hatten wir ab Freitag bestes Rennwetter. Der Papierkram beim Zoll lief auch wieder ganz entspannt ab.

Freitag ging es dann los mit Testläufen, die Nova lief gut und hatte sich bei einer 10.17 eingependelt.
Leider waren aufgrund von sehr vielen Oildowns nich so viele Läufe möglich.

Samstag war dann der erste Tag BigBracket, morgens gab es zuerst noch einen Testlauf, wieder 10.17. In der ersten Runde bekam ich gleich einen schweren Gegner, die Nova aus dem Williams Brothers Racing Team (= Sponsor der BigBracket Klasse). Der hat mich dann auch gleich eliminiert, ich bin ein fettes Breakout gefahren mit einer 10.14
Aus Zeitgründen wurde die Buyback Runde gestrichen, in der man sich wieder in Rennen einkaufen kann. Der ganze Frontkratzer Müll hatte soviele Oildowns verursacht, das am Ende des Tages 4 (!) Stunden Tracktime fehlten.
Damit konnte ich mich Samstag dem Bier trinken widmen.

Sonntags dann das 2. Big Bracket Rennen. Zuerst wieder einen Testlauf, in der ersten Runde hat mich dann mein englischer Freund John Bean mit seinem Shotgun Mustang in einem superknappen Lauf besiegt. Wir konnten uns aber für die buyback Runde einkaufen , dort hatte ich dann wieder die Nova der Williams Brothers als Gegner. Dieses mal lief es jedoch bei mir perfekt und ich hab ihn diesmal rausgeschmissen.
Nächste Runde , wieder einer der Williams Brothers.
Ich fuhr ein knappes Rotlicht und war eigentlich raus. Da aber die Zeitnahme keine Daten aufgezeichnet hatte, musste der Lauf wiederholt werden. Im 2. Versuch lief es dann gut für mich und ich ging als Sieger aus dem Re-Run hervor.

Im Viertelfinale gegen Simon Innes mit seinem Plumcrazy Barrracuda , dem später Sieger der BigBracket Klasse, bin ich dann ein ganz knappes Rotlicht gefahren und somit war dann das erste Wochenende vorbei.

Es war wieder ein großartiges Wochenende.
Schade war halt nur, das die FWD Klasse für eine Unterbrechung nach der nächsten gesorgt hat, dadurch kam es zu ewig langen Wartezeiten im lineup. Die Track Crew konnte einem nur Leid tun, die haben wieder einen Super Job gemacht und die Bahn auf höchstem Niveau präpariert.

Jetzt genießen wir die freien Tage und Donnerstag geht es dann mit der Tech Inspektion fürs Main Event weiter.

Sehr geil Thomas! Schade mit der Trackzeit, aber trotzdem erfolgreich!

Wollte eigentlich selber noch ein paar Worte zum Main Event schreiben, bin aber aus gesundheitlichen Gründen noch nicht dazu gekommen. Deshalb hier mal der Bericht von Markus Münch / Dragmag.net:

http://dragmag.net/fia-fim-main-event-s ... 4-27-5-24/