Alte Mopar (UScar) Bilder
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Re: Alte Mopar Bilder
So und das wäre es vorerst:
"Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem"
- pistolgrippp
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Re: Alte Mopar Bilder
Es kommt einem echt so vor, als wäre man damals mit Werksfelgen/Kappen auf einem HP-Auto ein echter Loser gewesen
1968 PLYMOUTH SATELLITE
Re: Alte Mopar Bilder
Vielen Dank für die Bilder !
Gruß
Carsten
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Ich mache keine Witze, klar! Auf gar keinen fall einen Witz!
Re: Alte Mopar Bilder
Slot Mag Overkill. Sehr coole Day 2 Bilder!
- KlapperKlaus
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Re: Alte Mopar Bilder
Danke für die tollen Bilder
- Dodger3000
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Re: Alte Mopar Bilder
Das mit diesen Stahlfelgen werde ich nie verstehen. Sieht man bei uns ja auch nur im Winter. Höchstens!pistolgrippp hat geschrieben: ↑6. Januar 2020, 17:46 Es kommt einem echt so vor, als wäre man damals mit Werksfelgen/Kappen auf einem HP-Auto ein echter Loser gewesen
Re: Alte Mopar Bilder
Sind das nicht die sogenannten 'Recall wheels' von Kelsey Hayes?
Btw:
Ideal gerade für einen Daytona
'Seems like back in '69 or '70 every small town had a 340 Dart or Duster that was just about the fastest street car around!'
1966 Plymouth Valiant 200 Station
1971 Plymouth Duster 340
1972 Dodge Demon 340
1977 Ford Fiesta
1981 Mercedes 230 CE
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Re: Alte Mopar Bilder
Bei uns hängt da auch viel am TÜV.Dodger3000 hat geschrieben: ↑7. Januar 2020, 12:29Das mit diesen Stahlfelgen werde ich nie verstehen. Sieht man bei uns ja auch nur im Winter. Höchstens!pistolgrippp hat geschrieben: ↑6. Januar 2020, 17:46 Es kommt einem echt so vor, als wäre man damals mit Werksfelgen/Kappen auf einem HP-Auto ein echter Loser gewesen
Ich denke schon, dass man hier vermehrt andere Felgen fahren würde, wenn man denn den Stress mit dem TÜV nicht hätte.
Slot Mags find ich schon nicht schlecht......
Re: Alte Mopar Bilder
Date correct mag wheels haben - mittlerweile - auch ihren Preis...Stahlfelgen kommen da immer billiger.
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Re: Alte Mopar Bilder
Das mit dem TÜV und der Rennleitung ist natürlich ein Argument. Bei mir eingetragen ist "Stahlrad" mit Angabe des Durchmessers und der Breite. Ferig. Demzufolge wären OEM-Felgen, Magnums, Rallye Wheels etc. alle ok. Theoretisch ...
Re: Alte Mopar Bilder
X2Dodger3000 hat geschrieben: ↑9. Januar 2020, 07:45 Das mit dem TÜV und der Rennleitung ist natürlich ein Argument. Bei mir eingetragen ist "Stahlrad" mit Angabe des Durchmessers und der Breite. Ferig. Demzufolge wären OEM-Felgen, Magnums, Rallye Wheels etc. alle ok. Theoretisch ...
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Re: Alte Mopar Bilder
ja, das sind sie.
Foto stammt aus den 80ern.
Daytonas wurden nie mit den Felgen gebaut (die Felgen waren schon lange vom Werk zurückgerufen bevor der erste Daytona gebaut wurde).
Gruß
Carsten
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Re: Alte Mopar Bilder
Tolle Bilder, danke.
Heftig ist der grüne 1970er Coronet R/T HEMI mit dem For Sale Schildchen. Was wohl der Preis war? Das Auto gehörte später der Joe Stantella Sammlung an
Heftig ist der grüne 1970er Coronet R/T HEMI mit dem For Sale Schildchen. Was wohl der Preis war? Das Auto gehörte später der Joe Stantella Sammlung an
Gruß
Dick Landy
Rennen bedeutet leben - die Zeit zwischen den Rennen bedeutet warten (Steve McQueen 1971)
Dick Landy
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Re: Alte Mopar Bilder
das Foto des FJ5 70er Hemi Coronet RT ist aus den 80ern. Da gehörte er Rick Smits. Da war der Preis im unteren fünfstelligen Bereich.
Gruß
Carsten
Gruß
Carsten
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Re: Alte Mopar Bilder
Ich finde dieses Foto sehr stimmig. Stance der Karre ist beeindruckend, Speed Shop als Hintergrund und die ausgeblichenen Farben des Fotos!. Absolut top!
Re: Alte Mopar Bilder
DEN hätte ich - zum damaligen Kurs - genommen; dürfte jetzt auch teurer sein...
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1966 Plymouth Valiant 200 Station
1971 Plymouth Duster 340
1972 Dodge Demon 340
1977 Ford Fiesta
1981 Mercedes 230 CE
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