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Moparfreak92
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von Moparfreak92 » 23. Februar 2014, 15:04
Grüße aus Kiel, Tim
Aka. Flipper
1970 Dodge Coronet R/T
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1963 Dodge 426MaxWedge, 1964 Plymouth Fury 383,1963 Plymouth Savoy 440 CrossRam Intake,1969 Plymouth Satellite 360 CrateEngine,1964 Plymouth Fury 413,1965 Chrysler NewYorker Town&Country 413
RDR838
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von RDR838 » 23. Februar 2014, 15:23
Mann war das heiß! Gut, dass wir keinen Stau hatten
Join the Noise Pollution Revolution!
Drop.
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von Drop. » 23. Februar 2014, 16:03
War ein schöner Roadtrip, danke für die Fotos!
Robert
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von Robert » 23. Februar 2014, 17:57
37 Grad im Schatten... I Like!
Mitch
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von Mitch » 23. Februar 2014, 18:31
Typische Mopar Rastplatz Parksituation;-) (Pille hatte allerdings nur mitleid und sich angepasst)
Pille
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von Pille » 24. Februar 2014, 17:31
Gruppenzwang!
Starsky383
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von Starsky383 » 25. Februar 2014, 17:30
ich glaub auch das das nen typisches Parkplatzritual unter Mopartretern ist...
Driving an muscle car is like burger and sex, even if it´s bad, it´s still good!
Moparfreak92
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von Moparfreak92 » 25. Februar 2014, 17:33
So ist es
Grüße aus Kiel, Tim
Aka. Flipper
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Malte
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von Malte » 25. Februar 2014, 20:14
ohne scheiss, machen das nur mopar-fahrer?
meine ganzen chevy und ford bekannten stellen ihre karre ab und fertig.
meine mopar-jungs stellen ihre karre ab und machen die haube auf...
is schon lustig
driving nowhere fast…
69GTX
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von 69GTX » 25. Februar 2014, 20:30
Loch in die Haube und Hutze drauf, das kühlt auch gut!
get ya kickz... pre 66`
Torsten
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von Torsten » 25. Februar 2014, 21:04
Jenau, Hutzen ruff und die Lappen von den Sturzeinstellschrauben weg!
mr.X
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von mr.X » 25. Februar 2014, 21:17
Frag mich bei den Bildern, wie die Karren so lange überlebt haben, in der Wüste von Arizona oder im Stadtverkehr von L.A sind es ja nich grade 10 grad minus ???? Oder wurde jede Woche der Motor gewechselt ?
MEHR IS MEHR!
Chris-Turbo
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von Chris-Turbo » 26. Februar 2014, 03:02
Tic-Tac
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von Tic-Tac » 26. Februar 2014, 09:59
tja selber schuld bei den dicken Motoren.
Fahrt lieber ne Luftpumpe
dann braucht ihr nicht immer die Haube öffnen
DennisDude
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von DennisDude » 26. Februar 2014, 15:37
wenn ich das mach, dann muss ich mir immer was von rusty anhören
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Robert
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von Robert » 26. Februar 2014, 15:43
Lass dich nicht beirren - Ventilspiel und ATF-Stand können nicht oft genug überprüft werden!
DennisDude
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von DennisDude » 26. Februar 2014, 16:12
Robert hat geschrieben: Lass dich nicht beirren - Ventilspiel und ATF-Stand können nicht oft genug überprüft werden!
danke! haste gelesen rusty!!!!
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