So, nachdem ich den 2. Stopfen (roter Kreis) schön "rund" gedreht hab (:grin: ), hab ich mir nun einfach ein T-Stück besorgt und beide Sensoren da dran geschraubt. Ich brauchte keinerlei Adapterstücke, weder am Block noch an den Instumenten-Anschlüssen. Funzt. Öldruck zeigt er mir das Glei...

Ich hab die Gewindegrößen nicht mehr im Kopf, aber bei den meisten Instrumentenkits (z.B. Autometer) sind die passenden Adapter-Gewindehülsen aus Messing dabei. Die hab ich schon bereit liegen. @Dennis Du kannst sie dir ja grad mal eben angucken, so weit haste es ja nicht... (sind es 3 oder 4 Schri...

Das wäre auch wiederein gutes Streitthema. Hat ja auch was mit Öl zu tun, also sehr diskussionswürdig :jaja: Warum unten an der Ölwanne die mehr oder weniger vom Fahrtwind gekühlt wird ? Also mein Öl Druck und mein Temp Sensor kommen oben an den Block. Unten an der Wanne gibts wohl mehr Probleme, s...

Hab mir das eben nochmal angeschaut und den Anschluss gefunden. Finde das jetzt auf die Schnelle aber leichter, oben den Blindstopfen gegen den Sensor zu tauschen als an der Ölwanne. So brauche ich das Öl nämlich nicht abzulassen. Trotzdem danke für den Tipp. :smile: http://img138.imageshack.us/img1...

chris78 hat geschrieben:Wie wärs mit nem Sensor in der Ölablass-Schraube?

Das ist wahrscheinlich die einfachere Variante. OK, danke!

SPS hat geschrieben:Öldruck und Temp kannste eigentlich dort abnehmen wo auch der originale Drucksensor sitzt

Na, die Stelle kenn ich. Das ist oben auf dem Block direkt vor der Spritzwand . Aber da ist der Öldruckgeber (inzwischen Aftermarket) platziert. Wie kommt der Temp-Sensor dazu?

Wenn ein Nichtschrauber schon mal loslegen will...

Wäre das eine richtige Stelle für den Sensor zur Öltemperatur-Messung? Ist hinter einem Froststopfen auf der Fahrerseite gelegen. Rechts ist noch der Rand der Ölwanne erkennbar. Ich würde das Öl dann ablassen und diese Schraube mal rausdrehen und gegen die Sensorschraube tauschen. http://img501.imag...

Für solche Fotos musste ein paar friends in amerikanischen MOPAR-Foren haben, die dort mal was aus ihrer Vergangenheit raustun...

Tobman2002 hat geschrieben:John Saxon ist der Hauptdarsteller, der Film heißt Moonshine County Express und der blödsinnige deutsche Titel ist Bloody Whisky. Das Internet ist was feines. Frage nur : Wo krieg ich den Film her??

Na also, geht doch. Ist richtig. Dann bist du jetzt mit dem nächsten Rätsel dran.

Tipp: Vorname des Hauptdarstellers ist John. Sein Nachname ist gleichzeitig der Name eine relativ bekannten Metal-Band, die 1979 gegründet wurde.

Nu aber...

Rechts ist Gas! Die Lösung bitte...!

Plumcrazy hat geschrieben:in dem Film wurde doch auch noch ein 70er Challenger gefahren, oder?

Nochn Tipp: Wenn ihr den Fahrer identifiziert habt, habt ihr auch den Hauptdarsteller.
Und dann ist es schon sehr leicht, weil ihr auch das Jahr schon habt.

Plumcrazy hat geschrieben:in dem Film wurde doch auch noch ein 70er Challenger gefahren, oder?

Ja.

bullitt hat geschrieben:Ich weiss die Antwort, hab aber grad kein Rätsel auf Lager. Drum ein kleiner Tipp an alle anderen: der Film stammt aus dem Jahr 1977

Das stimmt.

Aus welchem Film ist dieser Ausschnitt? Wie heißt der Film?
Tipp: Es ist keine Serie.

Klick.



RDR838, du bitte nicht, von dir habe ich es...

Das isn 73er, bei dem angefangen wurde, ihn in Richtung 70er zu clonen. Fehler: 1. Rückleuchten falsch (sind von 73) 2. Auspuff falsch (durch die Heckschürze, statt unten drunter) 3. Gummi-Pads falsch (gibts nur 73) 4. nur aufgeklebte Side Markers (Reflektoren) 5. Motorhaube glänzend statt matt (naj...

Darf ich denn mitraten? Von hinten siehts aus wie ein 73er. Die Gummi-Pads auf der Stoßstange hinten lassen darauf schließen. Beim 73er wurden die Töpfe außerdem unter der Schürze rausgeführt, nicht so wie abgebildet durch die Heckschürze, oder? Von vorne siehts aus wie ein 70er. Wenns ein T/A sein ...

Supertoll, Christian!

toniflexen hat geschrieben:hey, das ja illegal!

ille ... was?