holy shit

ich rate 10,05.

mike

definitiv ein irres teil.

mike

wie wär es dann mit dem radial panzer motor
bestehend aus 5 flathead reihensechs zylindern?

http://clubs.hemmings.com/clubsites/fia ... er-500.jpg

gonz goil.

mike

oje,
ich seh schon

anstatt

1960,
plymouth sonoramic commando 383 engine.



oder doch nicht?

mike


achso,
340hp

ist das vielleicht der stp indy smallblock?

oder xxx?

hab da ne idee.

nee,
das ist ne black´n´decker bohrmaschine mit
der man löcher in ölwannen bohrt.

mike

blechpiraten?

ich kenne nur matschtomaten.

mike

ich rate mal,
vanishing point 1970 dodge challenger r/t
cream white with blk ascents.

scheh shwarzweiss bilderchen
und halb was damals so auf den rennstrecken passierte.

technisch vielleicht nicht interessant,
aber so zum zeitvertreib gut.

und für unter 10u20AC

mike

bei mir war er schon, aber er hatte "nur"
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3 ... 39-2488557
im gepäck.

mike

igitt, pfu,
hat der auch nen xtra grossen innenspiegel und einen scheibenwischer innen?

wir sollten den stinger zum offiziellen foltermeister
des forums ernennen.



mike

nee,
das sind mir zu viel kopfschmerzen.

hätte ich nicht gedacht das die daytonas so "billig" waren.

die imp´s waren ja damals der superluxus.

mein favorit in dieser categorie ist allerdings der 65´lincoln continental.

ich glaube nicht so ganz das ein imperial
teurer gewesen sein soll.

immerhin waren es limitierte stückzahlen, nur um
die lizenz für nascar gn zu bekommen.

hat jemand eine ahnung wie hoch die neupreise tatsächlich waren?

mike

den stellenwert eines superbird/daytona charger in den staaten
ist mit dem eines ferraris oder eines
besonderen porsches gleichzusetzen.

wer würde das mit absicht dahinrotten lassen?

oh ja,
ich habs jetzt auch gesehen.
was für ein scheussliches teil