So Leute, Problem gefunden und gelöst. Die Sättel schieben sich ja beim Bremsen nach Aussen. Bei mir war nicht genügend Luft zwischen dem Sattel und dem Halter, sodaß der Sattel, beim Bremsen, am Halter ankam und sich nach oben verkantete. Durch die Bleche, die nach unten, gegen den Sattel drücken, ...

Der linke der ersten Sättel war verkantet. Jetzt habe ich ja andere vom MS bekommen. Der linke ist auf jeden Fall jetzt OK, obwohl diese Seite immer noch die meisten Probleme macht. Der Alte hatte sich beim Verschieben verkantet. Es ist klar, das es mit den Belägen sehr viel weniger war, war aber ei...

Nach einer ausgiebigen Testfahrt mit der Meinung, das schleift sich schon ein (Vogel friß oder stirb) , wurde das linke Vorderrad so heiß, dass sich der Lack der Stahfelge gehoben hat. Die Scheibe scheint aber noch in Ordnung zu sein. Ich habe nun 2 neue Bremssättel vom MS erhalten, doch das Resulta...

OK das ist ein Ansatz. Sobald ich etwas Mut und Lust aufgebracht habe, nehme ich alles wieder auseinander und werde das prüfen. Die Bleche habe ich schon so bearbeitet, dass sie nicht so fest auf den Sattel drücken. Als erstes werde ich versuchen, den Bremsdruck am HBZ zu messen, ob der beim Loslass...

Ok , wenn sie sehr heiss wird ist das nicht in Ordnung. Nach deiner Beschreibung her liegt der Fehler vermutlich an den Bremssätteln. Hast du die Kolben mit montagepaste wieder montiert? Auf dem Bild sieht der Kolben sehr rauh aus , oder täuscht das Bild ? Ja du hast Recht, glatt ist anders, eben a...

Hallo Manu, ich hatte dieselben Probleme als ich meinen Charger auf Scheibenbremsen umgebaut habe - liefen einfach heiss. Bei mir war die Lösung, dass ich die Gleitflächen des Bremssattels und des Sattelhalters poliert habe, die Federhalterungen etwas verbogen (damit sie nur leicht auf den Sattel d...

Ich bin Gestern gefahren. Totales Desaster. Die Bremsen laufen heiß, sehr heiß Alles schleift. Siehe Bild, ich will nicht wissen wie es darunter aussieht. Ich habe eine Woche lang den Fehler gesucht, aber ich konnte nichts finden. Dann dachte ich auch, fahr mal. Ich hatte keine Lust Heute danach zu ...

Es ist alles neu. Ich konnte nichts Anormales feststellen.

Ich habe auch die Leitungen an HBZ gelöst (nach dem Bremsvorgang), sowie vor der Gummibremsleitung und auch wenn ich die Entlüftungsschraube löse, wird die Bremsscheibe nicht frei. Erst wenn ich mit dem Entlüftungsgerät an der Entlüftungsschraube sauge, lässt der Sattel los.

wie groß ist der Spalt vom Brake Booster Pin zu deinem Mastercylinder? Hast du ein linelock vorne verbaut? Konnte ich nicht messen. Ich habe den Pin ganz rein gedreht. Auch wenn ich den HBZ mit den Schrauben löse, nachdem ich gebremst habe, löst die Bremse nicht. Der HBZ hat dann überhaupt keinen K...

Der Lüftspalt einer Scheibenbremse liegt bei ganz groben 0,1mm. Also der kolben geht da nicht viel zurück. Mir ist an deinen videos nichts abnormales aufgefallen Also wenn bei einer 1 Kolben Bremsanlage der Kolben 0,1 mm zurück geht und die andere Seite (über den Schiebemechanismus) auch lösen soll...

Hi Leute ich habe bei meinem 63 Polara 500 Cabrio die Vorderradbremsen auf Scheibenbremsen umgebaut. Mit diesem Kit https://www.moparshop.de/Online-Shop/Bremsen/30994/Scheibenbremsanlage-65-74-B/E-Body-Power-Brakes-Standard-Qualitaet Ich habe das Problem dass die Bremssättel nicht richtig lösen. Was...

Ich bin dabei. 2 Fz. Fehlen noch 102

Das könnten wir in Herten dieses Jahr toppen. Würde geil aussehen auf dem Flugfeld

DODGER hat geschrieben:

Die Stoßstange ist ja mal geil montiert

Na die nehme ich dann

Hi

This is an incredible work.

Mann, hoffe ich kann einmal so etwas erleben. Geil

The car is even newer than new. I'm really jealous.
I hope that mine wil be one day in the same condition. Great car.