kasche hat geschrieben:"Duell" von Spielberg,

für mich einer der besten Schinken.

kasche

Auch einer meiner Favoriten!!!

...Bin auch der Meinung, ein Ausnahmetalent.

Immer wieder schön, Berichte mit/über ihn zu sehen

..Denen hab`ich schon einen bösen Brief geschrieben, solche Saulackl`

Mitfahren kann wirklich Spass machen...

Also, ich weiß nicht, kann da eigentlich nur klasse Bilder entdecken...

Hm, habe in ein paar alte Unterlagen nachgeschaut, eine andere Nockenwelle konnte ich da entdecken?! Ob`s stimmt?

Dual snorkle air intake könne auch sein....

Jawohl, das isses!

Die 67er hatten einen kleineren Anschlußdurchmesser zu den Carter AVS
und glaub ich auch zu den Holley`s damals.

68 wurde es dann größer.

Totti, du bist dran!

Hi Totti!

Stimmt schon mal, 67 rund, 68 oval.

Aber noch etwas, was beim Montieren sofort auffällt

Gaaanz einfach

`Tschuldigung, mußte unerwartet kurz ins Ausland (Kärnten ), dafür gibt es ein leichteres Rätsel:

Was waren die gravierende Unterschiede zwischen den DUAL-Snorkle Air-Cleaners 1967 und 1968????

....etwas für die "Originalos" unter uns....

Viel Spass beim Grübeln!

SPS: ja genau diese Rücklichter habe ich gemeint...

Na wenn das so ist, denke ich mir was aus, mal schauen

Al sagte zwar immer Dodge, bin aber der Meinung, es ist ein Plymouth (Gold)duster (obwohl sehr ähnlich)... Baujahr? Man hat das Auto ja nur ganz selten gesehen, könnte aber ein 71 er gewesen sein (habe mal kurz bei YearOne im Katalog nachgeschaut, die Heckpartie mit den Leuchten und Seitenlinie) :?:...

Dachte zuerst an einen Taucherhelm der Nautilus, ist aber ein bißchen weit hergeholt....

Ein Lampengehäuse von einem uralten KFZ aus den Anfangstagen, so mit
Kerze oder so???

Habe mal einen Bericht gelesen, das max. Drehmoment soll bei
gemütlichen (natürlich zurückgerechnet auf normale Motoren)

500 U/min!!! liegen

Michael, stimmt. Punkt 2: selbstragende Karosserie Punkt 3: in meinen Unterlagen steht auch, daß die Produktion zu langsam angelaufen ist (trotz voller Auftragsbücher) und die Käufer nicht warten wollten. So, jetzt ist es aber schwierig für mich, wer von euch beiden jetzt der "Sieger" ist....

Punkt 1 stimmt: Ja, es war der Chrysler Airflow. Der Legende nach soll einer der Chefingeniere von Walter P.Chrysler ein Bewunderer von Flugzeugen gewesen sein. Zusammen mit dem Flugpionier Wright baute der den 1.Windkanal und testete verschiedene Modelle. Dabei stellte er fest, wenn er die Modelle ...

So, habe mir was ausgedacht, mal schauen, was rauskommt: Vor dem 2. Weltkrieg hatte Chrysler ein Fahrzeug, welches revolutionär war aber finanziell beinahe in einem Desaster endete. 1.) welches Fahrzeug ist das und ab wann gab es das? 2.) welche Grundidee steckte dahinter - was war anders als früher...

Sehr schön, hatte nur so allgemeine Angaben in meinen Unterlagen, wußte nicht, daß das hps. für die c-bodies war

Na, dann muß ich mir was einfallen lassen - Rätsel gibt es Morgen.

War das 1971?

hmmm, die Motorhaube macht mich nachdenklich, die Aufwölbung in der Mitte....
Stoßstange wie von einem Roadrunner oder GTX 68 oder 69, Kühlergrill von einem Roadrunner....
440 6bbl 390 SAE PS 1969 Roadrunner hardtop coupe