Norddeutschland: Mein Fotoalbum aus dem letzten Jahrhundert

[RDR838]

Wie ich bei WA schon schrieb: Richtig geil, vielen Dank für dieses Foto!
Die Felgen hatte er in Sunnyvale schon drauf kurz vor dem Export.

[badZracing]

Schöne Bilder und Erinnerungen. Die Oldies erzählen von Oldies . Never ending ...

Hoffentlich fängt Carsten mal bald an ein Buch zu schreiben, plus Bilder könnte das ne ganze Enzyklopädie werden.

[Bruder K]

Verstehe ich das richtig, Martin's Coronet R/T war in NL noch gelb? War das Erstlack?

Und so viele Autos, die ich nicht kannte oder die ich nie wieder gesehen habe. Erstaunlich, was sich über die Jahre tut.
Danke für die Bilder!

[AmericanMuscle]

Klasse Rückblick - vielen Dank für die Mühe

[Plumcrazy]

Verstehe ich das richtig, Martin's Coronet R/T war in NL noch gelb? War das Erstlack?

Und so viele Autos, die ich nicht kannte oder die ich nie wieder gesehen habe. Erstaunlich, was sich über die Jahre tut.
Danke für die Bilder!

es ging um die sunfire yellow farbene 68er Bee von Martin Thies.
Nicht um einen Coro R/T

Viele Autos leben noch. Aber nicht in der Optik von damals.
Gilt auch für einen Teil meiner Ex-Autos, welche auch dabei sind.

Gruß

Carsten

[jeffrey]

Carsten hast du Lust da ein bisschen näher drauf einzugehen?.Wie die meisten jetzt aussehen davon(noch leben?).Vorallem frage ich mich oft wo die ganzen E-Bodys sind,auf Treffen sieht man ja fast immer die selben Kandidaten

[Dick Landy]

Carsten hast du Lust da ein bisschen näher drauf einzugehen?.Wie die meisten jetzt aussehen davon(noch leben?).Vorallem frage ich mich oft wo die ganzen E-Bodys sind,auf Treffen sieht man ja fast immer die selben Kandidaten

..das würde mir auch sehr zusagen..

[|GF|.:Kowalski:.]

Lief diese Superbee nicht für kurze Zeit im Raum Peine / Gifhorn?
Wenn ja, dann war es eine 4-Speed Biene und ging für ca 13000€ über den Tisch....

[Mitch]

Vielen Dank mir sind auch nur sehr wenige Autos bekannt, erstaunlich!
Ein paar hab ich aber wiedererkannt






Wer sich durchwühlen will:
http://mitchopolis-space.blogspot.com/2 ... -days.html

Sind einige doppelt drin hatte damals Probleme beim hochladen! Bilder aus Köln Chorweiler, Tegler, HH Fischmarkt, Trabrennbahn und Modezentrum, Lausitzring, Magdeburg, Dänemark, Hannover und natürlich Gifhorn dabei

[Plumcrazy]

Lief diese Superbee nicht für kurze Zeit im Raum Peine / Gifhorn?
Wenn ja, dann war es eine 4-Speed Biene und ging für ca 13000€ über den Tisch....

wurde von Wieland aus Potsdam anfang der 90er importiert.
Hatte mal einen Treffer vorne in den USA und war leicht krumm.
Ori FT6 tan-braun mit weißem C-stripe.
Hatte wirklich zahlreiche Besitzer, von PE bis Westerwald. Lebt noch heute in D und sieht im Grunde genauso aus.

Daneben steht die zweite 70er Bee, die WIeland gekauft hat.
Eine 383, 4-speed, hatte ori mal ein gatorroof (fehlte). Der Wagen ist FK5 burnt orange und wurde auch von Marcus geknipst

Gruß

Carsten

[|GF|.:Kowalski:.]

An den Treffer bei der 70er Bee kann ich mich auch noch erinnern.

[Dick Landy]

@Mitch: Du bist ja auch von Geburt an dabei . Danke für den link, einige weitere alte Kameraden wiedergesehen

Ich erlebe es auch zu großen Teil so wie Jens es schreibt: Wo sind sie alle geblieben? Über etwa ein halbes Dutzend ist mir der Verbleib bekannt, aber der Rest? Man kann nur spekulieren: Zerlegt und in Teilen verkauft, restauriert worden in anderer Optik, ins Ausland verkauft, abgebrannt..aber ich denke der Großteil schlummert noch in diversen Scheunen und Garagen. Und da kommt ja noch ein Vielfaches dazu. Zwischen etwa 2005 und knapp 2020 kamen unzählige weitere Mopars / US-Oldtimer nach Deutschland. Die hat man einmal im Original gesehen..oder nur inseriert und schwupps, weg sind sie Nur ein kleiner Teil der Oldi- und Ami-Besitzer fahren regelmäßig Treffen an.

@Jeffrey: Der mattschwarze 70'er Challenger war ein non-R/T mit 440 und 4-Gang, sehr schnelles Auto. Wurde irgendwann nach den Höltings vom Moparshop angekauft und geschlachtet

[Bruder K]

Von den Challengers kenne ich nur drei:
Der 71er R/T in GY9 aus SFA gehörte Ralf aus der Soltauer Gegend.
Der FC7-farbene von Paustian war mal in Hannover aufm Street in völlig stock und relativ frisch restauriert. Ein 440 Automatik. Da bin ich damals lange drumrum geschlichen. Zu der Zeit könnte er in Wolfsburg stationiert gewesen sein.
Der EK2 (Go Mango)-farbene von Marco Schiemann. Den kenn ich auch noch wie auf dem s/w-Foto abgebildet mit den gelben Zusatzleuchten und den Speichenrädern. 29.000DM war ne Menge Holz für die damalige Zeit.
Alle anderen Challenger sagen mir nichts.
Der grüne Cuda war ori FK5 burnt orange, wie schon angemerkt. Ein 440-6 Lenkradautomat aus dem tiefsten Süddeutschland. Kurz vor der Schweiz, wenn ich mich recht erinnere.

Dick Landy: Mein Challenger ist auch über GMP reingekommen, von dem hast du wohl keine Fotos? Wir sprachen bestimmt schon mal drüber...
Damals sah er so aus:

[Plumcrazy]

Der grüne Cuda war ori FK5 burnt orange, wie schon angemerkt. Ein 440-6 Lenkradautomat aus dem tiefsten Süddeutschland. Kurz vor der Schweiz, wenn ich mich recht erinnere.

ging damals in den Harz und sollte zurück auf Original gerüstet werden.
Wurde seitdem nicht mehr gesichtet

Gruß

Carsten

[Plumcrazy]

Der FC7-farbene von Paustian war mal in Hannover aufm Street in völlig stock und relativ frisch restauriert. Ein 440 Automatik. Da bin ich damals lange drumrum geschlichen. Zu der Zeit könnte er in Wolfsburg stationiert gewesen sein.

Der Chally hatte viele Besitzer.
Lebte einst in Lübeck, dann in Hannover und ging von dort an den Ralf Paustian. Er hat ihn dann ein Stück weit modifiziert. Als er dann zum Verkauf stand war ich bei ihm. Er war mir dann aber zu verbastelt und er fing an diversen Stellen an wieder hochzukommen. Hab ihn dann damals für TDM 26 nicht gekauft. Ging dann nach Süddeutschland (Fürth), wo er lange lebte

Gruß

Carsten

[Plumcrazy]

Woitenek versus Hölting: Woitenek verliert

Mein Ex 70er Charger R/T gehört heute unserem RM21-Sascha und wurde seit dem Bild zweimal lackiert bzw Vollrestauriert.

Die 69er Bee gehörte Luciano aus München, ganz schöne Rübe, hat hinten nicht mal mehr sidemarker.
Ging hoch in den Norden und bekam eine Vollresto zurück auf Original

Die 70er Bee in FK5 hat auch Wieland aus Potsdam importiert und später für TDM 14 zum Verkauf gehabt. Ging nach Nürnberg an Rene, jemanden aus der Scooter-Szene. hat den Wagen einige Jahre besessen. Wurde dann nach Norwegen verkauft und sieht bis heute unverändert aus. Hab den Wagen noch 2-3mal auf dem Mopar Meet in Orsa (Schweden) gesehen.

Gruß

Carsten

[Plumcrazy]

[
Noch einmal Rainers Garage in Harburg:


Das Auto steht/stand bis vor wenigen Jahren noch immer in Harburg und gammelt im Vorgarten vor sich hin

Cruising und andere Zusammenkünfte an versch. Orten in und um Hamburg:


Matthias Prothmanns Charger, welchen der durch den Suchauftrag an Route 66 erstand. Später stark durch Helge Thomsen runtergewirtschaftet

ich weiß nicht wo der gelbe Satellite ist, in dem Vorgarten in Hamburg gammelt aber ein echter Road Runner.

Der goldene 68er Charger ging von Helge an Peter Tappendorf. Hat ihn sehr lange besessen und am ende eine Resto mit Neulackierung gemacht. Auto lebt jetzt im Osnabrücker Raum.



Der grüne 69er RR gehört Michi, einem Kumpel von Helge. Hat den Wagen im Lauf der Jahre kosmetisch aufgearbeitet. Hat ihn noch bis heute

Gruß

Carsten

[Dick Landy]

@Jens:

Hab ich nicht. Bis Du es mit erzählt hattest wußte ich auch nicht, dass er über Goldberg importiert wurde..

[Plumcrazy]

der Chally von Jens war ein Auftragsimport über GMP (Goldberg)
Daher war der Wagen gar nicht groß ausgeschrieben. Und wenn dann nur zu Werbezwecken.
Er ging sofort an seinen deutschen Erstbesitzer nach Hagen, wo er lebte bis Jens ihn kaufte.

Gruß

Carsten

[alicechevy]

Also Jungs
Mal ganz ehrlich
Ich bin ja noch Recht neu in der mopar Szene.
Und es ist einfach schön hier mitzulesen über all die Geschichten der Autos.
Ein klein wenig Lagerfeuer Stimmung

Gerne mehr davon und ich freue mich euch Mal irgendwann alle real kennenzulernen

Viele liebe Grüße
André