on roadside

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pistolgrippp
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Re: on roadside

#4741 Beitragvon pistolgrippp » 15. Dezember 2017, 10:37

also den Plymotten Station finde ich ja toll :grinsebacke:
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BrotherB
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Re: on roadside

#4742 Beitragvon BrotherB » 17. Dezember 2017, 23:43

Plumcrazy hat geschrieben:zwei Moparetten in Monnheim.
Verdächtig
Wurden damit alte Benzteile eingeschleppt


Nee nee, war doch Schnäppchenmarkt :happy:

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Cheers

BB

Plumcrazy
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Re: on roadside

#4743 Beitragvon Plumcrazy » 17. Dezember 2017, 23:51

Aber Hallo !
Schnapperalarm :mrgreen:

Gruß
Carsten
Ich mache keine Witze, klar! Auf gar keinen fall einen Witz!

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TG-Tommy
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Re: on roadside

#4744 Beitragvon TG-Tommy » 20. Dezember 2017, 20:52

Volo, IL:

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Elgin, IL:

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Chicago O'Hare, IL:

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Las Vegas, NV:

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Gruß Thomas
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Re: on roadside

#4745 Beitragvon Modrunner » 23. Dezember 2017, 15:29

Vorgestern. Köln Chlodwigplatz.

Nette Winterkarre. GL-Kennzeichen. Ist der hier irgendwo?

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MeanMachine
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Re: on roadside

#4746 Beitragvon MeanMachine » 27. Dezember 2017, 20:17

Modrunner hat geschrieben:Vorgestern. Köln Chlodwigplatz.

Nette Winterkarre. GL-Kennzeichen. Ist der hier irgendwo?


https://www.youtube.com/watch?v=oSQ0YrJnVac

Fahrstiel ähnlich, die Farbe ist anders :)

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marvin
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Re: on roadside

#4747 Beitragvon marvin » 29. Dezember 2017, 14:30

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...schon lange geschlossen:

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'Seems like back in '69 or '70 every small town had a 340 Dart or Duster that was just about the fastest street car around!'

JanW
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Re: on roadside

#4748 Beitragvon JanW » 31. Dezember 2017, 13:47

Gestern in Rostock. Wer von Euch ist das?

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Länge läuft!

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muskote
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Re: on roadside

#4749 Beitragvon muskote » 31. Dezember 2017, 14:06

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1973 Dodge D100 Adventurer SE, 360, 727, 8 3/4, 3.23:1, 131" wb
1973 Dodge Dart Swinger, 318, 904, 7 1/4, 2.76:1
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Re: on roadside

#4750 Beitragvon JanW » 31. Dezember 2017, 14:14

Danke. Echt standesgemäßes Winterfahrzeug. Meine Frau hat die Bilder gemacht, ich war nicht vor Ort, sonst hätte ich den Besitzer angesprochen.
Guten Rutsch
Länge läuft!



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Re: on roadside

#4751 Beitragvon AmericanMuscle » 4. Januar 2018, 19:02

Villingen-Schwenningen
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A7 bei Göttingen
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Winterswijk, NL
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Tuttlingen
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Re: on roadside

#4752 Beitragvon pistolgrippp » 8. Januar 2018, 14:42

gut erzogen! ;) :top:

JanW hat geschrieben:Danke. Echt standesgemäßes Winterfahrzeug. Meine Frau hat die Bilder gemacht, ich war nicht vor Ort, sonst hätte ich den Besitzer angesprochen.
Guten Rutsch
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Re: on roadside

#4753 Beitragvon dart273 » 11. Januar 2018, 20:34

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So eins war mein erstes motorisiertes Fahrzeug
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Mal wieder jemand aus Lahn
Gruß Guido

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Ärger dich nicht über die Vogelkacke, freu dich das Elefanten nicht fliegen können.

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Re: on roadside

#4754 Beitragvon TG-Tommy » 12. Januar 2018, 09:03

Hercules Prima 5S? Mit Hobby Rider Lenkrad?
Gruß Thomas
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pistolgrippp
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Re: on roadside

#4755 Beitragvon pistolgrippp » 12. Januar 2018, 09:57

ich hatte ne Zündapp K80, Weltklasse!!! :grinsebacke:
Tasche voll Münzen, halbe Stunde zum Tanken gebraucht...los gings..
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Re: on roadside

#4756 Beitragvon TG-Tommy » 12. Januar 2018, 10:14

VS-Villingen:

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Las Vegas, NV:

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In der Nähe von Rockford, IL:

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Gruß Thomas
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Re: on roadside

#4757 Beitragvon AmericanMuscle » 12. Januar 2018, 16:40

Villingen
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Rottweil
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Zürich (siehe Beifahrerin)
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Hamburg
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Schweiz, BE
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Gemünden, Hunsrück
möglicherweise längerer Radstand? was besonderes?
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Re: on roadside

#4758 Beitragvon Duke » 13. Januar 2018, 01:48

Wenn längerer Radstand, was ich optisch eher nicht sehe, nicht besonders selten, SEL halt.
Gab es als 420, 500, 560 und sogar als 6-ender, Stückzahlen geringer als kurz aber doch noch ziemlich hoch, nagel mich jetzt aus dem Kopf nicht auf genaue Zahlen fest. :smile:

Dieser hat aber Scheinw.-Wisch-Wasch, get. Scheib., Grünkeil u. Kopfst. hi, daß spricht schon mal für gut ausgestattet.

Gruß G.

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Re: on roadside

#4759 Beitragvon Modrunner » 13. Januar 2018, 09:15

Ob SEL oder nicht kann ich aus dieser Perspektive nicht genau erkennen, denke aber auch eher nein.

Fakt ist aber, dass bei den SELs von selten nicht die Rede sein kann.
Grundsätzlich erzielen die SELs trotzdem höhere Preise - Ist auch nachvollziehbar, denn ich finde "die Langen" optisch wesentlich stimmiger, und die Features (Verstellbare Rückbank, Fußstützen...) sind schon geil.

Insgesamt wurden fast 900.000 126er gebaut (inkl. Coupés). Etwa ⅓ davon entfiel auf die SEL-Varianten - recht viel also.
Richtig selten ist aber z.B. der 560 SE (also kurz) mit nur ca. 1200 Exemplaren.

Wie schon richtig geschrieben, war die Langversion nicht nur den dicken Motoren vorbehalten. Sogar den 280er gab's als SEL, nicht jedoch den später erschienen 260er.

Beim hier abgebildeten Exemplar stören mich die 9-Loch Felgen ganz immens. Die haben auf nem 126er nichts zu suchen. Beim Mopf entweder Gullideckel, oder Plastik Radblenden, beim Vormopf Barock oder auch Plastik.

Die Scheinwerfer Wisch-Wasch-Anlage spricht immerhin dafür, dass es sich um eine pompösere Ausstattung handeln könnte. Ebenso weckt das helle Interieur Hoffnungen auf eine attraktive Ausstattung.

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marvin
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Re: on roadside

#4760 Beitragvon marvin » 13. Januar 2018, 11:08

'Selten' ist bei Mercedes stets ein relativer Begriff, vor allem unter Bedacht auf die immens langen Modellperioden kombiniert mit der sehr hohen Überlebensrate.
Zuletzt geändert von marvin am 24. Januar 2018, 09:57, insgesamt 1-mal geändert.
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