Hammer, wusste ich gar nicht!
Wusste nicht, dass es 428/429er Motoren bei Ford überhaupt gab, dachte es gab die ganzen Smallblockluftpumpen (289 etc) und halt 390 und 427...krasse sache.
on roadside
Moderator: lilredridinghood
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Die 427er gab es nur als Side-Oiler und als eine Art Top-Variante der Side-Oiler als SOHC Motoren. Es waren bloss Homologationsmotoren und sie waren äusserst selten anzutreffen. Bsp. 1964 Ford Fairlane Thunderbolt oder 1966 Ford Fairlane 427. Gingen ab wie die Sau!Samson hat geschrieben:Hammer, wusste ich gar nicht!
Wusste nicht, dass es 428/429er Motoren bei Ford überhaupt gab, dachte es gab die ganzen Smallblockluftpumpen (289 etc) und halt 390 und 427...krasse sache.
Eben aus den 64er Thunderbolts kenn ich den Motor...wie gesagt, hatte bis gez noch nie was von 428/429 Engines gehört.
Coole Sache!
Bzgl. Galaxie 500/Thunderbolt
http://www.youtube.com/watch?v=oINQ2VmVp4M
http://www.youtube.com/watch?v=u9hwesySUks
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Samson hat geschrieben: http://www.youtube.com/watch?v=oINQ2VmVp4M
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Ich bin ja wirklich ein absoluter Mopar fan, aber bei solchen Fahrzeugen, werfe ich gerne mal einen Blick ins "gegnerische" Lager! 
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Nen Hallennachbar ist nen Fiat 500 Schrauber. Sind schon funny die Teile.
andreas
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Erst nach dem Umfallen zeigt das Stehaufmännchen was es kann!
"....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken."
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Ein Auto mehr das einem anderen ähnelt das hier schon rumgurkt 
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