Der L88er ist beeindruckend, keine Frage, jedoch denke ich, dass die ZR1 die Kraft im absoluten Serienzustand wohl besser auf die Strasse bringt als die alte L88er Vette?THREE HUNDRED hat geschrieben:Dann wohl eher eine 67-69 427 L88, dann wird's wohl eng für die neue ;-)
Wobei wenn eine '57 C1 dransteht, traut sich das neue häßliche Ding eh nicht auf den Platz vor scham.
will haben!

Aber der Vergleich wäre seeehr interessant, eine Internetkollegin von mir hat eines von nur fünf gebauten '69er L88er Convertibles, das Ding muss abgehen wie die Sau
