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Race @ Airport 2010
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Cat-Rider
440


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1969 Ford Cougar

BeitragVerfasst am: So. 14 März. 2010, 16:33     Titel: Antworten mit Zitat

So, meine Anmeldung für BOT 2010 ist soeben raus Wink

alles weitere unter

www.race-at-airport.de Wink

Grüße
Mark Smile
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YouTube-Kommentar:
Zitat:
"Karre:Geil... Mucke:Arsch"
biggrin
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Chris-Turbo
8l - V10


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1967 Dodge Charger

BeitragVerfasst am: So. 14 März. 2010, 16:52     Titel: Antworten mit Zitat

Landshut

Erfolg: Anmeldung erfolgreich verschickt!
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Gruß, Chris



www.charger1967.blogspot.com www.rsautomobile-münchen.de
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theburner
440-SixPack


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1966 Plymouth Satellite

BeitragVerfasst am: So. 14 März. 2010, 23:54     Titel: Antworten mit Zitat

Landshut Anmeldung: CHECK biggrin
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Oldschool!!
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Chris-Turbo
8l - V10


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1967 Dodge Charger

BeitragVerfasst am: Mo. 15 März. 2010, 14:09     Titel: Antworten mit Zitat

Wollen Mike & Björn auch? Smile
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Gruß, Chris



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Miich69
Slant-Six


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1968 Chevrolet Camaro

BeitragVerfasst am: So. 21 März. 2010, 18:16     Titel: Antworten mit Zitat

Du wirst zwar unsern Cuda-Fahrer meinen wink aber ich glaub ich werd mir das auch erst mal ansehen. Und angeblich wenn ich das richtig gelesen habe kann man sich in der US-gruppe sowieso auch noch jederzeit vor ort eintragen, oder?
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Chris-Turbo
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1967 Dodge Charger

BeitragVerfasst am: Mo. 22 März. 2010, 1:41     Titel: Antworten mit Zitat

Jup, habe ich letztes Jahr auch.
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Gruß, Chris



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ButzeX
Fußgänger


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BeitragVerfasst am: Mo. 22 März. 2010, 10:42     Titel: Antworten mit Zitat

Bottrop ...

Anmeldung raus biggrin biggrin

@Markus. Wird bestimmt witzig ...
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Can you hear the ... HEMI`Metall ...
six point one entertainment ... ;-)
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Link Malon
Slant-Six



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1968 Dodge Dart GTS

BeitragVerfasst am: Do. 25 März. 2010, 22:34     Titel: Antworten mit Zitat

Das denke ich, bin gespannt was der SRT für Zeiten läuft. Und ich hoffe das der Dart fertig wird.


Gruss Markus
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Cat-Rider
440


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1969 Ford Cougar

BeitragVerfasst am: Fr. 26 März. 2010, 8:30     Titel: Antworten mit Zitat

@Markus

Was´n mitm Dart ? Kaputt ?

oder wie ich dich kenne:AUFRÜSTEN ! biggrin

Muss auch noch meine Sperre einpflanzen... wink

Grüße
Mark
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YouTube-Kommentar:
Zitat:
"Karre:Geil... Mucke:Arsch"
biggrin
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1968 Dodge Dart GTS

BeitragVerfasst am: Fr. 26 März. 2010, 16:40     Titel: Antworten mit Zitat

Hast recht Mark, habe mir eine Alu-Kardanwelle fertigen lassen und das Getriebe wird komplett umgebaut. Ein neuer Vergaser wartet auf seinen Einsatz und die Hinterachsübersetzung ist auf 4.10 zurückgerüstet worden.

Gruss Markus
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CO440
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1968 Dodge Coronet 440

BeitragVerfasst am: Fr. 26 März. 2010, 18:14     Titel: Antworten mit Zitat

Link Malon hat Folgendes geschrieben:
und die Hinterachsübersetzung ist auf 4.10 zurückgerüstet worden.

Gruss Markus


Damit Du überhaupt wieder ohne Ohrenschützer fahren kannst?.. biggrin
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Link Malon
Slant-Six



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1968 Dodge Dart GTS

BeitragVerfasst am: Sa. 27 März. 2010, 0:01     Titel: Antworten mit Zitat

Ne Herr Wachtmeister , damit ich mal Dauerhaft schneller als 80 fahren kann biggrin
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Moparornocar51
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1972 Plymouth Valiant

BeitragVerfasst am: Sa. 27 März. 2010, 7:26     Titel: Antworten mit Zitat

Link Malon hat Folgendes geschrieben:
Hast recht Mark, habe mir eine Alu-Kardanwelle fertigen lassen und das Getriebe wird komplett umgebaut. Ein neuer Vergaser wartet auf seinen Einsatz und die Hinterachsübersetzung ist auf 4.10 zurückgerüstet worden.

Gruss Markus


Ich wollte mir zuerst auch eine Alu Kardanwelle kaufen, man sagte mir aber aus vielen Seiten warum?? Ich dachte warum nicht??

Die Antwort war von vielen Leuten, dass sie eine viel kürzere Lebensdauer haben, als eine Stahlkardanwelle
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CO440
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1968 Dodge Coronet 440

BeitragVerfasst am: Sa. 27 März. 2010, 7:53     Titel: Antworten mit Zitat

Link Malon hat Folgendes geschrieben:
Ne Herr Wachtmeister , damit ich mal Dauerhaft schneller als 80 fahren kann biggrin


Aber nur da, wo´s erlaubt ist! schlaumeier lol
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Link Malon
Slant-Six



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1968 Dodge Dart GTS

BeitragVerfasst am: Sa. 27 März. 2010, 11:13     Titel: Antworten mit Zitat

Die Aluwelle wird mit neuen Yokes gefertigt und gewuchtet mit Wuchtzeugniss, das ganze in verbindung mit1350 er Kreuzgelenken aus dem Truckbereich kann mit Leistungen über 600 PS gefahren werden ohne das sie Unwucht bekommt. Das nächste sind die Rotierenden Massen die bei einer Aluwelle wesentlich kleiner sind

Gruss Markus
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