Alte Mopar (UScar) Bilder

[AmericanMuscle]

Jay Kasak
Just returned home in February 1968, with my 'New' special factory ordered 427/400. So new,.. There were like 'None' on the road, no less with a 427. Disappointed, that my dealer lost my Sport Caps, but we're replace 2 weeks later with 'Astro Caps', a new option for '68. Chevrolet included a 5/50K mile bumper to bumper warranty then, that they regretted later... I received a New crate 427 short block engine and 4:56 rear end gears after 2 years of street racing and abuse. After 3 years I sold it. Best High School car ever at 18.

[Dick Landy]

Sehr schön, danke

[marvin]

Paare...

[marvin]

[Calle]

[Plumcrazy]

[altemöhre66]

Danke an alle
Gruß Frank

[superbee1971]

[Mopar Man]

Hast du zufällig noch andere Bilder, wie ab Werk, Streifen etc. angebracht worden sind?

[AmericanMuscle]

Mal wieder etwas Material aus der Schweiz:





















Rudolf J. Hunziker

Ford Torino 1975 NASCAR holman & moody. Das Fahrzeug war mitte der 70er Jahre im Fahrerlager von Hockenheim zu sehen. Er überholte uns auf der Autobahn und war mit einem BS Kontrollschild eingelöst. Vor wenigen Jahren wurde er Oftringen zum Kauf angeboten.

[marvin]

[marvin]

[Bondo-Billy]

cool danke dafür
der el chargino

[AmericanMuscle]

Material aus DE

70er jahre Bad Vilbel







Hermann W.
Circa 1968-69 mit meiner Schwester Caroline und unserer Mutter… wer weiß wo? Der Ford Mustang war ein 1966-er… V6 - Sorry ein Reihenmotor- mit 108 PS und four on the floor, also einer mit manueller Schaltung. Mit 18 bekam ich ihn zum Führerschein… war damals immer noch eine tolle Kiste… heute bin ich Alfista geworden…








Heinz-Harald Frentzen als kleiner Bub


Kassel

[13erRing]

Hier mal alte Bilder aus Russland in den vermutlich 70ern. Zur Zeit des kalten Krieg schon interessant dort zu sehen.

[marvin]

[Platzhörsch]

Der Iwan hatte Muscle Cars vom Klassenfeind?

[Mopar Man]

Kennt da wer die "Geschichte" zu den US (Muscle/Pony) Cars in der UDSSR?

Also in Richtung, wie wurden die Importiert, angemeldet, Ersatzteilversorgung und in wie weit die Autos "akzeptiert" worden sind?

[Plumcrazy]

es sind nicht nur ponycars, sondern alle Arten von US Cars gewesen.

Die Fahrzeuge haben in der Regel ursprünglich US Angehörigen gehört.
Die US Botschaft hatte eine sehr große Zahl von Mitarbeitern und Angestellten.

Die Privatfahrzeuge, als auch Botschaftsfahrzeuge wurden also aus den USA rübergeschifft und dort vor Ort gefahren.

Gruß

Carsten

[Mopar Man]

Danke für die Infos