Alte Mopar (UScar) Bilder

[IMPERATOR]

damals noch nicht ... da ham die noch was geboten für die Steuern

[marvin]

Sport:

[marvin]

...und Mädels:

[AmericanMuscle]

Sport:

Einer der Helden meiner Jugend

[FrauAcht]

Top Bilder !

Vielen Dank fürs Einstellen .

LG Olli

[FrauAcht]

LG Olli

[TG-Tommy]

Wow!! Schöne Mischung, Thanks Olli.

[Michael R/T]

Danke für die Bilder

[13erRing]

Die waren echt mega gut!!!!

[QQ1]

…..besonders klasse: die Daytona-Ansammlungen….man bringe mir die Zeitmaschine mit der grossen Ladekapazität und reichlich Bargeld !

[OSLer]

Wieder RICHTIG klasse, vielen vielen Dank dafür!

[AmericanMuscle]

Weiter gehts mit einem Schweizer Special:








Wirklich eindrucksvoll war die Fahrt des Schweizer Tourenwagenmeisters Marcel Prétre. Er brachte sein langes Plymouth-Schiff ebenso schnell wie elegant um die vielen engen Kurven des Schauinsland-Kurses. Um das Lenkrad rascher drehen zu können, hatte er an ihm einen Faustknebel angebracht. (Nagut, Schauinsland liegt im Breisgau)

[Michael R/T]

Danke für die Bilder

[FrauAcht]

Top!

Geniale Bilder , vielen Dank fürs Einstellen.



LG Olli

[FrauAcht]

LG Olli

[Detlef]

LG Olli

Interessant

[13erRing]

Das dachte ich mir auch gerade

[duke-of-steel]

Mickey Thompson hat sowohl für Pontiac als auch für Ford 427er hemi köpfe entwickelt.
basierten grob auf dem early hemi design. bore space war bei den drei motoren relativ gleich. trotzdem war jeder kopf anders konstruiert.

der motor war eine zeit erfolgreich auf dem strip. hat auch in 62? im final don garlitts geschlagen.
in 65 auch in nem gto genutzt. gebt mal „pontiac gto brutus“ ein.

In Fords wurden sie auch verbaut. waren aber aufgrund eines drei-teiligen stößelstangen set-ups nicht so populär.
durch den 427er cammer, das ford eigene design wurde M/T Hemis unnötig.
im netz findet man einiges darüber. auch noch videos mit galaxies und thunderbolts.

super wilde kreation auf basis eine pontiac motors, habt ihr bestimmt schon gesehen:

[duke-of-steel]

kleine ergänzung, für „hemi heads“
M. Thompson war nicht der einzige second market entwickler von hemi-köpfen.

ARDUN hat in den 40ern hemi köpfe für die ford flatheads gebaut.

[marvin]

Dealerships in b/w: