So, von Hollywood mal wieder zurück nach Detroit:
Die Super Bee im Modelljahr 70 war 64 Dollars günstiger als 69. Und das obwohl ein paar Neuerungen dabei waren: Spurwechsel-Blinker, Warnsignal wenn Schlüssel noch in Zündung und das Lenkradschloss. Chrysler nannte die Reduzierung im Preis eine triumphale Idee und machte damit dementsprechend Werbung.
Allerdings hatte das ganze einen Haken. Einen so großen Haken, dass die Werbeabteilung damals die "triumphale Idee" direkt wieder ein wenig einschränken musste...
Also, was war der Haken?
Und wer mir die Funktion vom Spurwechsel-Blinker erklären kann bekommt einen extra Smiley!
Grüße!
C
Nr.365 / RDR838
Moderator: muskote
Nr.365 / RDR838
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3-speed manual anstatt des vorherigen 4-speed-manual als Ursache.
Lane change: dürfte ähnlich der 71er Funktion sein.
Lane change: dürfte ähnlich der 71er Funktion sein.
Lane-change feature. By applying light pressure to the turn-signal lever, the signals will flash to indicate a change of lane, and will stop flashing when the lever is released. This is particulary useful when driving on expressways. Actual turns are signalled as before by moving the lever to the stop position where it will continue to flash until the steering wheel is returned.
Alles richtig, sehr schön.
Dann kann's ja zurück nach Hollywood gehen
Hier die Werbeanzeige, auf die die Frage abzielte:
Der Werbetext ist klasse, man haut die 64 Dollars raus um dann direkt dahinter zu sagen: Naja, wenn du natürlich das 4-speed vom letzten Jahr haben willst kostet's natürlich mehr. Triumphale Idee
Hier der extra-Smiley für rmw:
Grüße!
Dann kann's ja zurück nach Hollywood gehen
Hier die Werbeanzeige, auf die die Frage abzielte:
Der Werbetext ist klasse, man haut die 64 Dollars raus um dann direkt dahinter zu sagen: Naja, wenn du natürlich das 4-speed vom letzten Jahr haben willst kostet's natürlich mehr. Triumphale Idee
Hier der extra-Smiley für rmw:
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