Very nice video!

Thank you!

mfg. Jens B.

Omg ich krieg Augenkrebs!

Da hat wohl einer nicht gemerkt, dass er Öl verliert und ist drauf ausgerutscht!

mfg. Jens B.

Schicke Bilder Michael!

@drehstab:

Geil! Ein Taunus II Polizeiwagen!

Das war mal mein Daily:



Das Blues Mobile! Mit eingetragenen selbstgebauten Sidepipes!

mfg. Jens B.[/img]

Cool!

Hab erst mal gezockt!

So, bin wieder bei der Sache!

mfg. Jens B.

Yeah! Captain Cliff Allistor Mc Lane und Tamara! http://www.raumpatrouille-derfilm.de/img/tamara.jpg http://www.raumpatrouille-derfilm.de/img/helma.jpg Und das beste, das Bügeleisen im Schaltpult: http://www.raumpatrouille-derfilm.de/img/iron.jpg Da hab ich als Kind keine Folge verpasst! mfg. Jens B.

Sehr schöne Bilder Sven!

mfg. Jens B.

Deswegen hat die Alice Schwarzer so komisch aus dem Mund gerochen!

mfg. Jens B.

Hi yggr! Chrysler hat als erster Hersteller damals die Vorder- und Hinterachse vorverlegt (Hinterachse mehr als die Vorderachse), wodurch der Radstand kleiner wurde und das Chassi im Verhältnis weiter nach hinten wandert. Dadurch bekommst du am Heck eine weit überhängende Karosse, die dafür sorgt, d...

Hi Timme,

das Bild muß von Ende 50er - Anfang 60er sein. Ist ein Slingshot Top Fueler mit Blower, Nitromethan und Chrysler Early Hemi (Firepower).

@Gionni:

Auch schön!

mfg. Jens B.

Ich hoffe es ist fuer jeden was bei!! :mrgreen: http://img141.imageshack.us/img141/6341/drag02ti1.jpg http://img143.imageshack.us/img143/7074/drag15by8.jpg http://img143.imageshack.us/img143/5750/drag21dq9.jpg http://img132.imageshack.us/img132/5341/drag22ax8.jpg http://img132.imageshack.us/img132/9...

Hi Cuda Catcher, nur mal so zur Info. Der Hemi under Glass ist wie viele andere wheelstander ein sogenanntes exhibiton car! Das sind reine showcars! Der wheelstand hat nichts mit Power zu tun. Die Autos fahren nur deswegen auf der Hinterachse, weil sie das ganze Gewicht durch den Heckmotor hinten ha...

@Satellite 1:

Entschuldigung!

Bitte nicht die Keule Marc!

mfg. Jens B.

Hi!

Also das is sicher wieder regional unterschiedlich, aber meine Zulassung macht keine Engschrift, da diese nicht erlaubt ist. Es gibt nämlich Vorschriften wie weit die Buchstaben auseinander zu stehe haben!

mfg. Jens B.

In was für komischen Foren ihr euch rumtreibt!

Unglaublich! Ich würde mal eher sagen der gagga (gefällt mir Winni! ) ist neidisch!

Aber ich finde auch das Totti seinen Wagen nicht unter Kontrolle hat!! So ein Quatsch!

mfg. Jens B.

Nein das stimmt nicht, die Leistung steigt mit. 1. kalter Ansaugluft, da sie im gleichen Volumen mehr Sauerstoff enthält 2. je höher die Motortemperatur, desto höher der Verbrennungsdruck und die Leistung Die Temperatur im Motorraum ist nur von Nachteil, wenn sie der Motor nicht verkraftet! mfg. Jen...

Das bläst dann aber nur in den Motorraum und nicht in den Vergaser!

Es geht ja um Leistung (kalte Luft im Vergaser) und nicht um Motorraumkühlung!

mfg. Jens B.

Hi!

Die haben keine Hutzen, weil das aerodynamisch von Nachteil ist, wenn man sich nahe der 300km/h bewegt! Die NASCAR-Fahrzeuge ziehen ihre Luft über ne GFK-Airbox direkt durch das Heizungslüftergitter in der cowl!

mfg. Jens B.

Danke für die Blumen , Leute... :gut: im Frühjahr dreh ich dann eins mit meeeeehrr Motorsound :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: Man muss den Leuten doch zeigen, dass auch die C-Bodies flott sein können :twisted: Ich bin noch nicht so ganz überzeugt! Dreh doch noch ein Video!! :grin: :wink: mfg....