1.) both scatter shields seem to be big block versions. 2.) first pictures shows a newer version (notice bolt holes on the bottom? second picture scatter shield doesn't have them) 3.) scatter shield in first picture is modified. It should have three ears where the block saver plate mounts onto - tho...

Bei Limas sollte man nicht nur auf die maximale Stromabgabe schauen, sondern wieviel die Lima bei Standgas liefern kann - die Lichtmaschinen mit höheren Amperezahlen haben üblichweise auch bei niedrigen Drehzahlen eine höhere Leistung.

Kann mich im Forum nicht mehr im anonymen Browsermodus einloggen..? Kann man das vielleicht wieder ermöglichen?

Hallo Manu, ich hatte dieselben Probleme als ich meinen Charger auf Scheibenbremsen umgebaut habe - liefen einfach heiss. Bei mir war die Lösung, dass ich die Gleitflächen des Bremssattels und des Sattelhalters poliert habe, die Federhalterungen etwas verbogen (damit sie nur leicht auf den Sattel dr...

Für den Start ins Wochenende:

Eine Beilagscheibe unter einer Schraube ist doch was Gutes? Der Druck wird auf eine größere Fläche verteilt und die Schraube frisst sich nicht ins Material. Leider ist es nicht ganz so einfach und in den meisten Fällen sind Beilagscheiben sogar kontraproduktiv. Interessante kurze Lektüre: http://www...

Der beste Deal scheint der 69er Roadrunner mit Hemi um $2800 zu sein...

Interessant auch der Vergleich zwischen dem 70er Charger R/T und dem 66er Mustang Coupe in der zweiten Anzeige - beide um $3995 - ich wüsste welchen Wagen ich genommen hätte

Aus einer FB Gruppe. Anzeigen sind aus 1985.

und wie sauber alles damals war..

BigBlockBabe hat geschrieben: ausser rosa seh ich da keinen Unterschied?!



->eher sowas

[/URL]

Hast du das Bild gemacht oder wo gefunden? Ist nämlich mein Charger drauf

Nicht unbedingt, kann auch damit zusammenhängen, dass der moderne interne Regler "empfindlicher" ist als der alte externe - aber das ist nur Spekulation von mir.

Wenn die Leitung wirklich offen ist, dann brauchst du das natürlich nicht (wenn der Zünschalter sauber trennt). In manchen Fällen (wenn ein anderer Kabelbaum verbaut wurde, am originalen rumgemurkst wurde etc.) braucht man die Diode bzw. Widerstand, da es sonst nen Backfeed gibt. Ne Diode einzubauen...

Ne Diode leuchtet nicht unbedingt ;) ne LED (Light Emitting Diode) ist nur eine Art von Diode. Ne Diode ist quasi ein "Einwegventil" - lässt Strom also nur in eine Richtung durch. Wenn du keine Diode, Widerstand oder Lampe (hier ist der Widerstand der Lampe das eigentlich wichtige) benutzt...

DennisDude hat geschrieben:steht doch im text
das pedal ist so lang wie vorher, nur die aufnahme wurde geändert

Ahh, jetzt hab ichs gecheckt - es gibt zwei Aufnahmen beim Pedal Bracket! Denkfehler meinerseits, dachte dass es nur eine gibt

Das Pedal müsste ja nach deinem Umbau um einiges kürzer sein oder?
Wieso hast du nicht einfach das Loch für die Pushrodaufnahme versetzt?

Da kommt mir immer das Kotzen wenn ich von solchen Typen höre/lese die Sachen nur sammeln zum vergammeln lassen.

BigBlockBabe hat geschrieben:? kurzes Röckchen reicht doch

sagst du ich bin dafür dass wir ne Umfrage machen, die Mehrheit entscheidet

Hab mir inzwischen ne tiefere Riemenscheibe drehen lassen, damit keine Gefahr besteht, dass der Keilriemen bei höheren Drehzahlen rauspringt.

Die Lima lädt hervorragend, auch bei Standgas. Die Verkabelung mit der Diode funktioniert auch so wie sie soll - Auto lässt sich auch abstellen

In einem anderen Thread hatte ich ja bereits über den Einbau eines Mercedes Lüfters in den Charger berichtet. Da dieser Lüfter einiges an Strom zieht und auch diverse andere Upgrades noch anstehen, musste die originale 60A Lima ersetzt werden, um auch bei Standgas genügend Strom zur Verfügung zu hab...

Du scheinst ein ziemlicher Pete Hamilton Fan zu sein