Chris-Turbo hat geschrieben: ↑10. Mai 2025, 14:18

Jetzt versteh ich endlich das High Jacker Ding....

https://i.postimg.cc/XZ87PdWw/8524318693-85d892ca83.jpg https://i.postimg.cc/DJwy30fR/8755524069-3b48ee4601-z.jpg https://i.postimg.cc/mzpZL4tk/IMG-0361.jpg https://i.postimg.cc/RJ3SqYHR/IMG-0363.jpg Geil ! Jetzt weiss ich endlich wie ich meinen rostigen Heckscheibenrahmen für immer los werde :idea:

Wegen Projektaufgabe sind ein paar Racing-Parts über: Ursprünglich war das ein in USA aufgebauter, sehr gut laufender 512cui stroker. Es fehlen die 4.25 Kurbelwelle und Pleuel Vorhanden: -400 Block filled, Alumains, -B1 Kolben 4.39 -B1MO Heads mit 2.3" Einlassventil (400cfm intake runner) -B1 I...

OK, schön dass er noch lebt

Der grüne Cuda war ori FK5 burnt orange, wie schon angemerkt. Ein 440-6 Lenkradautomat aus dem tiefsten Süddeutschland. Kurz vor der Schweiz, wenn ich mich recht erinnere. ging damals in den Harz und sollte zurück auf Original gerüstet werden. Wurde seitdem nicht mehr gesichtet Gruß Carsten Ja, war...

Naja das liegt zum Teil ganz einfach daran dass ein Händler Gewährleistung geben muss und ein Privater nicht...

Meiner Meinung nach trotzdem ein Idiot

Hätte bestimmt jemand gegeben wo was besseres damit gewusst hätte....

Aber dann wird man ja nicht berühmt wenn man den verschenkt

Hat wohl geklemmt beim Einbau
Einfach längere schrauben nehmen und runterziehen

ich finde die Bilder waren nicht schlecht, die Unterschiede zu nem originalen Prachtexemplar sehen 95% der Marktleser eh nicht. Was jedoch meiner Ansicht nach ganz übel war ist der Text an sich. Da muss jeder der noch nie in so ner Wanne gefahren ist den Eindruck kriegen dass das die letzten Haufen ...

Hab mir gerade nochmal den o.g. Film reingezogen weil ich wg der Bandscheibe mal wieder frei hab und was stell ich fest ?

Der Wagen wo zum Schluss in die Planierraupen rauscht ist ein Camaro und kein Mopar...
Also auf Standbild, seitenlinie verglichen, ich mein es ist kein Chally...